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用车汽车美容养护需注意 贴膜后几天比较关键

2019-08-19 21:54 来源:京华网

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  百度四是落实“两个为主”要求,理顺机关纪检组织领导体制和工作机制。提升职业教育国际化水平,加快高职院校进入世界一流行列,更好地培养具有国际竞争力的技术技能人才,让我们一起努力。

这些问题,迫切需要在这次机构改革中解决,切实为全面从严治党提供组织保障、力量保障。抓发展,必须充分尊重各地的基本社情、民情,做到把握规律性、增强主动性、减少盲目性、克服片面性。

    第一,要深刻认识“四风”的危害。  第二,听取和审议全党落实中央八项规定精神情况汇报,加强作风建设情况监督检査。

  广大党员、干部要对此深思细照笃行,争做新时代“四有三敢”的共产党人。□

  二是带头学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神。

    沈建明介绍,中国地质调查局学习教育总体上是按照区分层次、多种形式,夯实基础、联学联做,牢牢把握住学习教育主体内容的方式进行推进。

    ——“勇挑重担显担当”,做新时代敢于担当的共产党人。中央纪委常委、中央国家机关工委副书记、纪工委书记陈超英出席会议并讲话。

    从社会层面来看,公众教育素养的相对缺乏也是重要原因。

    丁薛祥同志在讲话中表示,完全拥护、坚决服从党中央关于组建中央和国家机关工委的决定和工委领导班子成员的任命。  会议还研究了其他事项。

  毛泽东同志的《实践论》和《矛盾论》(以下简称“两论”)就是马克思主义哲学思想的代表性著作,是马克思主义世界观与方法论相统一的典范,是马克思主义与中国实际相结合的结晶,为中国共产党人提供了科学的世界观和方法论,发挥了强大思想武器作用。

  百度  第二,听取和审议全党落实中央八项规定精神情况汇报,加强作风建设情况监督检査。

    沈建明表示,下一步,中国地质调查局将按照中央和国土资源部党组要求,加强督促、检查、指导,统筹推进全局“两学一做”学习教育深入开展,扎实推进机关党建工作。  第一,定期研究部署在全党开展学习教育,以整风精神查找问题、纠正偏差。

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北京南四环车祸,最该铭记的不是司机的冷漠,而是这道逆火前行的身影!

2019-08-19 14:55 北京日报
百度 三是学讲话,武装头脑。

  南四环车祸,最该铭记的不是司机的冷漠,而是这道逆火前行的身影!

  还记得7月16日凌晨

  发生在北京南四环那场

  引发全社会大讨论的车祸吗?

  一辆SUV追尾铲车并自燃

  铲车司机不仅没有积极施救

  还一直“淡定”地打电话

  结果火势逐渐扩大

  车内两名受困者死亡

  同一条路上面对熊熊烈火有人选择袖手旁观 也有人选择了奋不顾身热传的视频中除了司机冷漠的背影还有个逆火前行的身影↓↓↓

  这个身材高大 光着膀子、奋不顾身的救火者是一名来自新疆乌鲁木齐的小伙他叫帕鲁克,今年只有26岁 戳视频,看独家专访 ↓↓↓

  01

  冲上去那一刻,我已经做好了最坏的心理准备。

  回忆起半月前在北京南四环车祸中救火时的经历,帕鲁克对北京日报客户端记者如此说道。

  救火小伙儿帕鲁克 7月16日凌晨,刚参加完朋友聚会的帕鲁克,驾车经过南四环外环主路十八里店南桥西侧时,恰好目睹了SUV追尾铲车并起火自燃的一幕。“当时火已经着起半人高了,车头都几乎撞没,我连忙把车停到应急车道上,下车后才听周围人说车里还有人。” 车头已燃起明火,车内还有受困人员,情况十分紧急!当时,现场已经聚集起不少围观人群,但面对已经着起明火的车辆,没人敢上前。

  身为退伍消防员的帕鲁克,比普通人多了一分冷静。他观察到火源在车头,油箱在中后部,迅速作出预判——车辆短时间内没有爆炸的危险,如果能控制住火势,还有把人救出来的希望!

  “其实我心里也有些害怕,但冲上去那一刻,我已经做好了最坏的心理准备——今天就‘挂’(死)这儿了!”帕鲁克坦言。

  没来得及细想,他从后备厢找出灭火器,脱掉衣服就冲了上去。对于这个小细节,帕鲁克解释:“脱掉上衣是为了防止衣物被高温点燃,对身体造成大面积烧伤;如果不穿衣服,就算被火烧到,最多烫伤一块。”

帕鲁克向记者演示事发情景

  虽然做好了心理准备,但回忆起直面烈火的感受,帕鲁克依然有些后怕:“火的温度太高了,我身上特别烫、特别热,即使脱掉了上衣,可我感觉裤子很快就湿透了!”

  然而,紧急的事态让他来不及惊慌,满脑子想的就是“赶快救人”。

  “SUV的车头撞变形了,前排两个女子都失去了意识,双腿紧紧地卡在仪表盘下面。我立马去拽车门,但车门拽不开。”谈起那惊险的一刻,帕鲁克情绪有些激动,他比划着对记者说,“我又从车窗伸手进去,试图把她们从座位上拉出来,但卡得太紧了,拉不动。”

帕鲁克向记者演示火源的位置

帕鲁克向记者演示,事发时SUV的车头接近一半全部变形

  “当时我就感觉,人或许已经……”帕鲁克沉痛地说。

  虽然有了不祥的预感,但为了一线生机,他还是决定去试一试,“总不能眼睁睁看着两个人被火烧死吧?”

  02

  我不敢站得离火太远,怕浪费灭火器。

  在熊熊燃烧的烈火面前,灭火器就是车内受困人员的救命稻草。由于车载灭火器容量小,喷射半径短,帕鲁克回忆,自己离火最近时,只有不足1米:“我不敢站得太远,怕浪费灭火器。” “第一个车载灭火器,只喷了10秒就用光了。”帕鲁克回忆,“我跑到路边去拦过往的车辆,有个司机停下来,把车上的灭火器递给了我,但也只喷了大约10秒。”

同行的朋友拍下帕鲁克手提灭火器救火的瞬间

  在环路上,灭火器难觅。帕鲁克说,用掉两个灭火器后,火势稍稍得到了控制,可接下来,找灭火器花了不少时间。

  “不是每辆车都愿意停下来,停下来的车辆也不一定配有灭火器。”帕鲁克说,“大概空档有5、6分钟吧,直到有辆大货车停下来,司机递给我两个正常大小的灭火器,这回坚持喷了30秒左右,但火已经变大了。”

  在寻找灭火器的间隙,帕鲁克说自己还多次返回车边,试图拽开车门把人拉出来。 “我也喊过铲车司机挪车,但他一直在打电话,压根儿没搭理我。我要是会开那铲车,一定跳上去把车开走了。”提及没有积极施救的铲车司机,他很是气愤。

  03

  如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。

  在帕鲁克看来,除了铲车司机的冷漠,路人缺乏消防常识,也是施救失败的原因之一。

  “很多人说他们不会用灭火器,所以都让给了我。”帕鲁克回忆,“我折返了很多趟,前前后后用了七八个灭火器吧,但火还是没控制住。”

  “如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。”这是整个采访过程中,帕鲁克提及最多的话。

  虽然早已下了最坏的预判,却依然冒着生命危险救人,用功利的眼光来看,这种做法很不划算。但帕鲁克说,自己没想过“划不划算”,只知道“不能眼睁睁看着两个人被火活活烧死。”

  他的这份“执念”,与9年前的一次经历有关。2010年,18岁的帕鲁克刚成为新疆巴州消防支队特勤中队的一名新兵。“一次出任务,也是车祸起火,当我们到达现场时,人已经被烧死了,遗体被烧得焦黑,那画面我至今忘不了。”帕鲁克说,“所以这次,我不想让同样的遗憾重演。”

  但事与愿违,人没有救回来。直到消防车和警车赶来,大火才被熄灭。帕鲁克怀着沉重的心情离开了现场。

  04

  后怕,但不后悔。

  事后,帕鲁克在网上看到车祸现场视频,也看到了自己救火的身影。回顾这次惊险的救火,帕鲁克这样形容自己的感受,“后怕,但不后悔。”

  他在朋友圈里写道:“虽然没有把火救灭,但是我尽了我最大的力量,愿车里的两人在天堂安息吧……我为我曾经是一名消防队员而感到自豪。”

  事发两天后,帕鲁克才把这件事告诉家人。“我爸妈一开始也非常担心,害怕我出事了,但后来他们说为我感到骄傲。”帕鲁克说,自己的父亲也是一名军人,父母从小就教育自己要助人为乐,选择当消防员,也是因为这个职业能救人于水火,“很帅气”。

  退伍后,帕鲁克来到北京创业,如今开了一家环保公司。虽然不再当消防员,但军人的底色依然烙印在他身上。一次,路遇特警追捕逃犯,他挺身而出,驾车“别”停了逃逸车辆。

谈及这次救火经历,他认为这只是自己应尽的责任。

  “下次遇上这样的事情,我还会毫不犹豫冲上去!”

  北京日报客户端记者 张力 实习记者 曾麒

责编:刘艳君
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